Zawodowy kierowca part one (spotkanie z TIRem).
Przy okazji mojego pierwszego doswiadczenia z obcowaniem z silnikiem V6 ustawionym szeregowo pozerajacym czysta rope z bliskiego wschodu zauwazylem ze wcisniecie sprzegla wymaga heroicznego wrecz wysilku. Nie wdajac sie w szczegoly zdradze od razu ze zapanowalem nad Warczaca Bestia i zmusilem niepokorna maszyne do poluszenstwa i plynnego ruchu na przod. Wrazenie jest niesamowite choc trwalo kilka sekund (jak dobry orgazm :) ) Dashboard, na pierwszy rzut oka wyglada jak cockpit boeinga 747 !
A teraz kilka umiejetnosci ktorymi Prawdziwy Zawodowy Kierowca powinien wladac:
1. Kazdy Prawdziwy Zawodowy Kierowca nie uzywa hamulca przy hamowaniu.
2. Kazdy Prawdziwy Zawodowy Kierowca nie zatrzymuje sie przed przejazdem kolejowym.
3. Kazdy Prawdziwy Zawodowy Kierowca zna bezpieczny sposob opuszczenia kabiny.
<-------- NIEPOPRAWNY sposob opuszczania kabiny !!! 4. Kazdy Prawdziwy Zawodowy Kierowca nie uzywa sprzegla podczas zmiany biegow.
5. Kazdy Prawdziwy Zawodowy Kierowca uzywa swiatla awaryjne kiedy cofa.
Jutro wyjezdzamy do Vancouver. Przed nami dzikie tereny Kanady,w ktorych kryja sie niebezpieczne dla ruchu samochodowego losie, myszolowy i motyle giganty. Jak tylko Stworca bedzie na tyle laskawy by doprowadzic nas do celu podrozy nastepna relacje przeczytacie z zachodniego wybrzerza Kanady.
Rzeklem :)

1 komentarz:
co do tego pseudo karateki to dziwny z niego ziom jakby nie patrzec.. wlasnie dlatego srednio lubie wawke.. za duzo w niej takich paletajacych sie maszkar.. ;p
Prześlij komentarz